近日，由十二公司承建的成都天府國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮大樓（ITC）正式通過質(zhì)量實(shí)體綜合驗(yàn)收。
運(yùn)行指揮大樓（ITC）總建筑面積3.68萬平方米，建筑高度為23.8米，為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。2017年12月20日，工程動(dòng)土興建；2018年5月20日完成基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工；2018年10月1日實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)施工；2019年3月30日屋面工程完成施工；2020年9月30日裝飾裝修全部完成；2021年1月6日運(yùn)行指揮大樓通過質(zhì)量實(shí)體綜合驗(yàn)收。
多項(xiàng)首個(gè)：超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)
作為天府機(jī)場(chǎng)首個(gè)通過主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收的單體建筑，也是整個(gè)西南片區(qū)首個(gè)單片桁架由平面翻轉(zhuǎn)到立面后再整體提升的工程，為克服反轉(zhuǎn)過程中變形問題、解決高空提升就位固定危險(xiǎn)性問題，項(xiàng)目部聯(lián)合設(shè)計(jì)方組建專家團(tuán)隊(duì)，提出“超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)”，利用4點(diǎn)液壓進(jìn)行立面翻轉(zhuǎn)，再利用2點(diǎn)液壓整體提升的方案。在翻轉(zhuǎn)過程中運(yùn)用BIM技術(shù)嚴(yán)格控制翻轉(zhuǎn)速度，并通過全站儀全過程跟蹤測(cè)量。
該技術(shù)的成功運(yùn)用，大大降低了空中安裝施工難度，節(jié)約了施工成本，對(duì)質(zhì)量、安全、工期的控制也有明顯優(yōu)勢(shì)，成為天府機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的又一施工技術(shù)亮點(diǎn)，為整個(gè)天府機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)畫上了濃墨重彩的一筆。
最強(qiáng)大腦：科技感+高顏值
ITC 內(nèi)配備了數(shù)量龐大的設(shè)施設(shè)備機(jī)房和功能室，是天府機(jī)場(chǎng)整個(gè)航站區(qū)、飛行區(qū)的智慧中心樞紐，機(jī)場(chǎng)內(nèi)幾乎所有的信息系統(tǒng)及其核心設(shè)備都匯集在ITC內(nèi)，是當(dāng)之無愧的機(jī)場(chǎng)"大腦"。而這個(gè)“大腦”的“神經(jīng)中樞”就是AOC大廳。AOC內(nèi)擁有一個(gè)西南片區(qū)最大的巨型全景顯示屏，總面積約為101平方米，如同IMAX影院一樣，確保了航班運(yùn)行可視化。AOC大廳設(shè)有105個(gè)席位，坐席上分布著屏幕組合，每塊屏幕最大支持1600萬像素的顯示空間，操作員在一個(gè)席位上可以同時(shí)管理多個(gè)主機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“一對(duì)多”的管理監(jiān)控。
最強(qiáng)大腦竣工驗(yàn)收：機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)進(jìn)入新階段
作為新機(jī)場(chǎng)的配套項(xiàng)目，運(yùn)行指揮大樓（ITC）是機(jī)場(chǎng)開航的必要條件。它的質(zhì)量實(shí)體綜合驗(yàn)收，標(biāo)志著成都天府國際機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新的階段，離2021年3月30日的整體竣工目標(biāo)又進(jìn)了一步。
在上個(gè)月底，成都天府國際機(jī)場(chǎng)開展試飛工作，屆時(shí)將有國航、東航、川航、南航、成都航空、祥鵬航空6家航空公司6種機(jī)型參加，為后續(xù)聯(lián)試、投運(yùn)演練打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。待成都天府國際機(jī)場(chǎng)明年投入使用后，成都將成為繼北京、上海后第三座同時(shí)運(yùn)營兩座國際機(jī)場(chǎng)的城市。
文/艾夕力
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