10月，成都已進(jìn)入雨季，綿綿不絕的雨水給施工現(xiàn)場(chǎng)增加了不小的考驗(yàn)。在一分公司五糧液項(xiàng)目部的工地內(nèi)，正在如火如荼地?fù)屝薜叵率?。早?點(diǎn)，街道旁?xún)膳呕炷吝\(yùn)輸車(chē)就已經(jīng)嚴(yán)陣以待，三臺(tái)泵車(chē)一齊發(fā)力，為工地內(nèi)三區(qū)鋪設(shè)好鋼筋的區(qū)域澆筑混凝土。另一邊，一區(qū)的鋼筋工在鋪設(shè)地下負(fù)一層的頂板支模架，二區(qū)的負(fù)二層頂板梁板鋪設(shè)完成，兩臺(tái)塔吊穩(wěn)步運(yùn)行，運(yùn)輸車(chē)輛有序往來(lái)，所有工人都在緊鑼密鼓地開(kāi)展工作，5+2，白加黑，櫛風(fēng)沐雨，披星戴月，最大程度和時(shí)間賽跑，確保在規(guī)定期限內(nèi)完成施工進(jìn)度和目標(biāo)產(chǎn)值。
五糧液項(xiàng)目部位于天府大道東側(cè)，毗鄰地鐵一號(hào)線(xiàn)和十八號(hào)線(xiàn)，周邊環(huán)境復(fù)雜，建筑地上為辦公、商業(yè)用房，地下為機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)、非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)、設(shè)備用房，建筑整體為鋼結(jié)構(gòu)，工期420天。原定的開(kāi)工日期為2022年12月，然而，因?yàn)榈乩砦恢?、惡劣天氣、疫情等原因，?xiàng)目部于今年2023年3月才得以正式開(kāi)工。項(xiàng)目部開(kāi)工伊始便遇到了很多困難。首先，由于工地位置緊鄰兩條地鐵線(xiàn)路，工程西側(cè)支護(hù)樁距離地鐵18號(hào)線(xiàn)風(fēng)井區(qū)間結(jié)構(gòu)僅8.4m，專(zhuān)項(xiàng)城市交通軌道保護(hù)方案需通過(guò)地保辦專(zhuān)家評(píng)審，且施工、監(jiān)測(cè)要求很高。在前期籌辦過(guò)程中，需要與成都地鐵公司聯(lián)合編制專(zhuān)項(xiàng)城市交通軌道保護(hù)方案，確保工地施工不會(huì)影響地鐵的安全運(yùn)營(yíng)；其次，項(xiàng)目部地處成都居民鬧市區(qū)，在環(huán)保、揚(yáng)塵和噪音方面均有嚴(yán)格的控制標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工地安全文明施工要求極高。
在這樣的施工條件下，項(xiàng)目部全體員工擰成一股繩，鼓起一口氣，不懼困難，不斷克服因各方原因造成的進(jìn)度緩慢問(wèn)題。夜間施工辦理困難，打筏板又不能停，怎么辦？那就聯(lián)合設(shè)計(jì)院討論分區(qū)作業(yè)的可行性，并增加泵車(chē)數(shù)量，6點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工。前期因各項(xiàng)手續(xù)嚴(yán)重耽誤了施工進(jìn)度，怎么辦？耽誤的時(shí)間就在后續(xù)施工中補(bǔ)回來(lái)。“這段時(shí)間我們每天都是六點(diǎn)起床，晚上十一、二點(diǎn)才回宿舍休息，兩個(gè)多月沒(méi)有休過(guò)一天假期。”一位管理人員說(shuō)。
為了搶工期，全體管理人員克服一切阻礙，每日?qǐng)?jiān)守崗位。自8月以來(lái)，經(jīng)歷了酷暑和暴雨的洗禮，全體職工身上的膚色愈發(fā)“黑白分明”，干勁確是一天比一天足。“看著自己參建的這棟樓一點(diǎn)一點(diǎn)修起來(lái)，心里都是滿(mǎn)滿(mǎn)的成就感，再辛苦也值了。”同事們笑著說(shuō)，雪白的牙齒在曬成“煤炭色”的臉上分外醒目。
“最后這四個(gè)月是非常關(guān)鍵的，希望各個(gè)部門(mén)能夠克服困難，全力配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，在年底達(dá)到既定的目標(biāo)任務(wù)。”在例會(huì)上，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人傅強(qiáng)向各個(gè)部門(mén)下達(dá)了奮戰(zhàn)四個(gè)月、全力搶產(chǎn)值的目標(biāo)要求。“大家在搶工期的同時(shí)，也要重視安全施工、文明施工，一切都要按照規(guī)章制度辦事，有什么需求和幫助，都可以向項(xiàng)目部反饋。”經(jīng)過(guò)全體員工的不懈努力，截至10月上旬，所有驗(yàn)收環(huán)節(jié)均順利通過(guò)，預(yù)計(jì)將在10月底完成地下室搶修階段，年底完成建筑主體結(jié)構(gòu)封頂。
文/馮淼
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