時(shí)間已到11月中旬，民航科技創(chuàng)新示范區(qū)施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴聲此起彼伏，藍(lán)色的附著式提升架已穩(wěn)穩(wěn)地攀附在項(xiàng)目部的塔樓15-18層之間，目前塔樓主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工至第18層，距離21層主體結(jié)構(gòu)封頂還差最后三層。
“5天一個(gè)樓層，我們絕對(duì)沒問題！”生產(chǎn)經(jīng)理馮勇自信地說道，“雖然我們因?yàn)榭陀^原因開工時(shí)間推遲了一個(gè)月，但我們?nèi)耘f有信心打贏這場(chǎng)仗”。在他的指揮下，項(xiàng)目部已經(jīng)連續(xù)20天實(shí)現(xiàn)5天一層樓的施工目標(biāo)。作為中國民航首個(gè)大型科技創(chuàng)新園——中國民航科技創(chuàng)新示范區(qū)項(xiàng)目，一直以來受到省市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及集團(tuán)、公司領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，作為未來東部新區(qū)的一張名片，項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作都是超前謀劃、精心部署、精細(xì)管理，全力打造民航工程建設(shè)領(lǐng)域精品工程、樣板工程、標(biāo)桿工程、廉潔工程。項(xiàng)目部管理團(tuán)隊(duì)成功利用先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新找到實(shí)現(xiàn)效率提升的重要突破口。
一、 采用附著式提升架代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工搭設(shè)腳手架
作為東部新區(qū)首家使用附著式提升架的施工單位，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分利用了附著式提升架的優(yōu)點(diǎn)：智能化、低碳性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、機(jī)械性和美觀性，不僅節(jié)約了成本，且提高了安全性和工作效率。項(xiàng)目部還曾作為東部新區(qū)政府首選附著式提升腳手架現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)交流會(huì)的施工學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)。
二、 采用承插型盤扣式支撐架
項(xiàng)目部大面積采用承插型盤扣式支撐體系進(jìn)行鋼筋混凝土樓板的澆筑支撐，承插型盤扣式支撐架是一種高度靈活的多功能支撐架，以立桿部件為基礎(chǔ)，立桿上配置圓盤，每個(gè)圓盤上設(shè)置多個(gè)承插孔，以便連接其他部件，使整個(gè)結(jié)構(gòu)牢固穩(wěn)定。盤扣式支撐架具有承載力大、穩(wěn)定性好、零部件安裝便捷、搭接速度快、安全性好、耐久性好、可適應(yīng)變化復(fù)雜的截面的特點(diǎn)，在民航項(xiàng)目部應(yīng)用以來，不但節(jié)約了成本，還加快了使用進(jìn)度、節(jié)約了木材，取得了良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
三、 智慧工地管控及BIM技術(shù)建模實(shí)現(xiàn)部門聯(lián)動(dòng)
智慧工地是一種嶄新的工程生命周期管理理念，運(yùn)用信息化手段，改變施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)參建各方的交互方式、工作方式和管理模式,消除各種浪費(fèi),持續(xù)改進(jìn)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本，以最小的資源投入,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目效益最大化，滿足客戶需求,實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。項(xiàng)目部智慧工地分為6大板塊：現(xiàn)場(chǎng)二維碼、無人機(jī)測(cè)量技術(shù)、“BIM5D+”三維可視化管理、質(zhì)量安全信息化管理、安全VR教育體驗(yàn)及智能語音廣播。例如項(xiàng)目部技術(shù)部門將BIM 模型建好后，施工部門將構(gòu)件施工時(shí)間、施工班組等信息錄入，同時(shí)錄入施工計(jì)劃形象進(jìn)度，通過智慧工地就可以完整地呈現(xiàn)5D形象進(jìn)度，方便進(jìn)行管理；在質(zhì)量安全信息化管理方面，管理人員可以通過手機(jī)APP對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量和安全進(jìn)行線上開單及整改回復(fù)，達(dá)到資料的閉合。
民航科技項(xiàng)目目前已正式進(jìn)入了全面主體結(jié)構(gòu)封頂最后的沖刺階段，自11月以來整個(gè)團(tuán)隊(duì)基本無休，管理團(tuán)隊(duì)和工人們一起干，實(shí)行白加黑、5+2工作模式。夜晚的民航項(xiàng)目燈火通明，三臺(tái)塔吊上的彩燈與三岔地鐵站的射燈交相輝映，18層的高樓聳立在東部新區(qū)核心區(qū)域上，在航拍機(jī)視角下顯得突兀而雄偉。每一個(gè)精品工程都需要非凡智慧，更呼喚辛勞、奉獻(xiàn)的匠人匠心。民航項(xiàng)目的華西“善建者”們正在用他們蓬勃朝氣，攻堅(jiān)克難確保“12·22”全面主體結(jié)構(gòu)封頂。
文/楊梅
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