“上吊點1號位檢查完畢，2號位檢查完畢……，下吊點7號位檢查完畢，下吊點8號位檢查完畢，是否開始吊裝，請指示？”“同意起吊。”隨著領(lǐng)地環(huán)球金融中心鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝施工指揮臺發(fā)出的指令，全國首高鋼結(jié)構(gòu)連廊整體吊裝正式啟動。

      凱旋之門 驚現(xiàn)城南

      領(lǐng)地環(huán)球金融中心由十二公司承建，位于高新區(qū)天府大道西側(cè)德賽一街，緊鄰國際會展中心，項目總建筑面積28.44萬平方米，由兩棟46層，高200米的凱旋門式造型的塔樓和5層集中商業(yè)裙房、以及4層地下室組成的辦公商業(yè)綜合體。

      兩棟塔樓均超200米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，像是一道天塹，橫貫?zāi)媳薄Ｒ_(dá)到獨特美觀的雙子樓造型，勢必要在兩棟塔樓之間加上走廊，連通左右，構(gòu)成一體。以往建筑史上的連廊大多在百米以下的低空，且層數(shù)較少，從技術(shù)層面來講較易實現(xiàn)，而領(lǐng)地項目連廊高度卻達(dá)到206米，重量達(dá)1200噸，設(shè)計為四層商用辦公區(qū)域，荷載可達(dá)8000噸，堪稱中國第一廊，是名副其實的“空中走廊”。

      然而“空中走廊”的建設(shè)卻并非易事。由于領(lǐng)地項目塔樓較高，無法達(dá)到單純從頂端拼接組裝好鋼廊，項目部通過反復(fù)測算考量，決定采用整體吊裝的方式實現(xiàn)“一橋飛架南北，天塹變通途”的目標(biāo)。

     攻堅克難 挑戰(zhàn)首高

      在吊裝之前，項目部首先要完成兩個部分的工作，一個部分就是在兩棟主樓的頂端找到8個合適的安裝吊裝設(shè)備的位置。定吊點設(shè)置一是要主體結(jié)構(gòu)要完全能承受吊裝設(shè)備的支座力。二是要連廊上的吊點分布要能使連廊在提升時整體受力均勻，才能保證穩(wěn)定提升。這8個位置要從x,y,z的空間范圍進(jìn)行測量，為保證測量的準(zhǔn)確性，項目部管理人員每天除了中午吃飯的時間，幾乎都在樓上，為了節(jié)約出更多時間，大家甚至連水都很少喝，耗時半個多月，最終完成了提升裝置定點測量工作。

      另一個部分是鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場拼裝，更為重要的是保證鋼廊拼裝完成以后每個吊耳的位置要與塔樓頂端的定調(diào)點在同一垂直線上，因此在整個鋼廊拼裝過程中不能發(fā)生任何的位移。如果達(dá)不到這一要求，鋼廊就無法起吊。連廊外形設(shè)計為非幾何的、流動的、連續(xù)的曲面造型，因此連廊本身的結(jié)構(gòu)形狀對吊裝工作來說也是一個巨大的難點。

      為了有效解決種種困難，項目部基于BIM技術(shù)的可視化、參數(shù)化特點，在完成塔樓頂端的吊點定位工作以后，運用三維模型進(jìn)行施工方案模擬，確保連廊和主體結(jié)構(gòu)受力的安全性以及施工現(xiàn)場的可操作性，更加直觀展示動態(tài)吊裝過程，指導(dǎo)施工的進(jìn)行。

     全國最高 備受關(guān)注

      2016年5月31日10：15，在各方領(lǐng)導(dǎo)的見證下，領(lǐng)地連廊緩緩起吊。8臺液壓提升器在兩棟主樓頂端，以平均每小時6米，每天平均提升60米的速度，分412個行程緩慢向上提升。

      在整個連廊吊裝的過程中，最為激動人心和最為緊張的時刻就是在最后距離塔樓對接點還差10厘米的時候。按照施工方案要求，現(xiàn)場工作人員要重新對每一個對接點進(jìn)行測量，對每一個對接點進(jìn)行調(diào)整。在整個調(diào)整過程中，在場的每一個人都摒住了呼吸，平時熱鬧紅火的施工現(xiàn)場，突然就安靜了下來，大家都在靜靜迎接最后的沖刺。

      6月2日17：30，歷時三天，領(lǐng)地環(huán)球金融中心全鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝整體工程順利完成。這不僅是西部建筑史上的一次奇跡，更標(biāo)志著一座立足西南、放眼全球的國際金融地標(biāo)真正傲立成都。

                                                                                  文/圖 陳萌