近日,在成都天府國際機(jī)場T2航站樓項(xiàng)目部,召開了天府國際機(jī)場運(yùn)行指揮大樓(ITC)桁架提升方案專家論證會,此次會議由中國華西組織,機(jī)場建設(shè)指揮部、西南設(shè)計(jì)院、監(jiān)理聯(lián)合體、東南鋼構(gòu)及專家組共計(jì)二十余人參會。
成都天府國際機(jī)場項(xiàng)目ITC,與T2航站樓同屬中國華西承建的成都天府國際機(jī)場航站區(qū)土建工程施工總承包二標(biāo)段。ITC用地面積為15391.38平方米,建筑面積為36752.82平方米,分為地下兩層,地上五層。
ITC主體混凝土結(jié)構(gòu)將于近期完成,之后的工程主要為H型鋼梁及桁架結(jié)構(gòu),鋼梁位于部分樓層結(jié)構(gòu),桁架上旋與屋面處齊平,桁架高為9米,桁架整體尺寸為80.4米乘以9米。作為施工總承包單位,中國華西多次組織鋼結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)度、質(zhì)量、安全專題會議,全方位進(jìn)行把控,經(jīng)多次討論內(nèi)部審核,最終通過桁架提升專項(xiàng)施工方案。此方案有三個(gè)技術(shù)難點(diǎn)被一一攻破:一是網(wǎng)架根據(jù)整體工程進(jìn)度,在中間部分采用地面拼裝后,整體液壓提升安裝;二是由于場地局限,構(gòu)件無法一次性運(yùn)送到塔吊工作范圍,采用自制軌道車倒運(yùn);三是桁架整體提升多為平面運(yùn)用,此工程高9米為川內(nèi)最高的單榀桁架結(jié)構(gòu),采用平面拼裝后由平面向立面進(jìn)行翻轉(zhuǎn),再提升至設(shè)計(jì)高程。
專家組通過聽取專項(xiàng)匯報(bào),仔細(xì)查閱施工方案,從技術(shù)、現(xiàn)場、規(guī)范、安全等方面與參會單位進(jìn)行了討論,各方一致認(rèn)為此方案安全可行。至此,成都天府國際機(jī)場項(xiàng)目運(yùn)行指揮大樓桁架提升專項(xiàng)施工方案順利通過專家論證,中國華西將在后期施工過程中嚴(yán)密監(jiān)測,實(shí)時(shí)把控,力爭分毫不差,保證此方案施工的順利進(jìn)行,為ITC的順利完工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),助推天府機(jī)場圓滿竣工。
文/楊梅 刁旭峰,圖/陳保